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10月24日，《南海航运安全与发展报告(2025年)》(以下简称《报告》)发布并举行媒体发布会。大连海事大学综合交通运输智能技术与装备教育部工程研究中心主任贾鹏在会上表示，《报告》中提到南海是全球贸易的“超级缝合线”，“超级缝合线”是基于大数据呈现的客观结果总结出来的一个全新的概念。它意味着，南海就像一条强有力的“线”，将全球各地的经济体紧密地“缝合”在一起，构成了一个完整的供应链网络，体现了南海的枢纽地位与连通性。贾鹏介绍，南海的船舶密度是加勒比海的7.5倍、波罗的海的3倍、地中海的1.5倍。这组悬殊的比值直观地体现，南海是全球海运网络中当之无愧的“流量中心”。
其次，是航线连通性。南海不仅仅是一个区域性的海上通道，更是一个连接全球的海上立交桥。它承载着全球40%的船舶挂靠量和30%的集装箱贸易量。全球主要的经济圈都被这条航线网络紧密地串联起来，这充分证明了其在全球贸易格局中的系统性重要地位。 (记者 董语飞）
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【编辑者:杨佑佩】
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